Bij BKE ProjectSupport B.V. ondersteunen wij opdrachtgevers bij het realiseren van complexe civieltechnische projecten zoals viaducten, tunnels en sluizen. Deze projecten vragen om meer dan alleen technische kennis; ze vereisen heldere faseringen, strakke planning en een betrouwbare partner die het overzicht bewaart.
Wij geloven in vertrouwen als basis voor samenwerking. Dat betekent duidelijke communicatie, transparante processen en het nakomen van afspraken. Met een mentaliteit van hard werken, een focus op kwaliteit én een kostenbewuste aanpak zorgen wij dat projecten gestuurd op tijd, geld en kwaliteit worden opgeleverd.
Onze kracht ligt in het combineren van praktijkervaring met een gestructureerde aanpak. Of het nu gaat om ontwerp, voorbereiding, uitvoering of oplevering: wij brengen rust in complexe trajecten en creëren oplossingen die werken – vandaag én in de toekomst.
Samen bouwen we aan duurzame infrastructuur.
Brend Kelder – De drijvende kracht achter BKE Projectsupport B.V.
Gestart in 2021 met een passie voor mooie, complexe civieltechnische projecten, is Brend Kelder de drijvende kracht achter BKE Projectsupport B.V.. Met een achtergrond in uitdagende infrastructuurwerken zoals viaducten, tunnels en sluizen brengt Brend niet alleen kennis en ervaring mee, maar ook een duidelijke visie: structuur, vertrouwen en kostenbewustheid als fundament voor elk project.
Brend gelooft dat succesvolle projecten beginnen bij heldere faseringen en open communicatie. Zijn aanpak is praktisch, resultaatgericht en gebaseerd op hard werken. Door zijn jarenlange ervaring weet hij hoe belangrijk het is om overzicht te bewaren in complexe trajecten en tegelijkertijd oog te hebben voor detail en kwaliteit. Met BKE Projectsupport wil Brend opdrachtgevers ontzorgen en bijdragen aan duurzame infrastructuur.
Het project Zuidasdok in Amsterdam is één van de meest ingrijpende infrastructurele werken van Nederland. Het doel: het verbeteren van de bereikbaarheid van de Zuidas en Amsterdam door het ondergronds brengen van delen van de A10 en het creëren van nieuwe tunnels en knooppunten. Deze werkzaamheden vinden plaats in een druk stedelijk gebied, waar ruimte schaars is en logistiek een uitdaging vormt.
Van pronkstation naar modern knooppunt – de metamorfose van Hoofdstation Groningen. Het monumentale Hoofdstation van Groningen, ooit gebouwd in 1898 als een rijk gedecoreerd neorenaissance pronkstuk, heeft de afgelopen jaren een ingrijpende transformatie ondergaan. Van 2019 tot 2025 werd het station stap voor stap verbouwd om klaar te zijn voor de toekomst. Waar het vroeger het eindpunt van een treinreis was, is het nu een doorrijdstation en een spil in nieuwe nationale en internationale verbindingen, zoals de Lelylijn en de spoorlijn richting Duitsland.
Van knelpunt naar doorstroming – de uitbreiding van het spoor bij Zwolle–Herfte. Het project Spoorverdubbeling Zwolle–Herfte was een cruciale ingreep om de capaciteit van het spoor in Noordoost-Nederland te vergroten. Het traject tussen Zwolle en Herfte is een belangrijk knooppunt voor treinen richting het noorden en oosten van het land. Door de verdubbeling van het spoor en de aanleg van een dive-under (onderdoorgang) is de doorstroming verbeterd en zijn wachttijden voor reizigers aanzienlijk verminderd.
Vertrouwen en structuur voor complexe projecten.
[email protected]
+316 244 707 44
