Spoorverdubbeling Zwolle-Herfte

Van knelpunt naar doorstroming – de uitbreiding van het spoor bij Zwolle–Herfte

Het project Spoorverdubbeling Zwolle–Herfte was een cruciale ingreep om de capaciteit van het spoor in Noordoost-Nederland te vergroten. Het traject tussen Zwolle en Herfte is een belangrijk knooppunt voor treinen richting het noorden en oosten van het land. Door de verdubbeling van het spoor en de aanleg van een dive-under (onderdoorgang) is de doorstroming verbeterd en zijn wachttijden voor reizigers aanzienlijk verminderd.

Waarom deze uitbreiding?

Het spoor bij Zwolle was een bottleneck voor het groeiende treinverkeer. De ambitie: meer capaciteit, minder vertragingen en een robuuste dienstregeling. Met de verdubbeling van het spoor en de dive-under kunnen treinen elkaar kruisen zonder hinder, wat zorgt voor een efficiëntere en veiligere verbinding.

Wat is er gerealiseerd?

• Verdubbeling van het spoor tussen Zwolle en Herfte.
• Dive-under voor conflictvrije kruisingen.
• Aanpassing van bovenbouw, onderbouw en spoorbeveiliging.
• Integratie van civiele werken met spoortechniek in een complexe omgeving.

Werkzaamheden Brend

Brend was (toen nog in dienst bij Van Hattum en Blankevoort) betrokken bij de realisatie van de dive-under (spooronderdoogang). Brend heeft samen met het ontwerp- en uitvoeringsteam de Dive-Under tot een succesvol eind gebracht, waarbij kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid centraal stonden.

Bron: https://www.prorail.nl/nieuws/laatste-buitendienststelling-spooruitbreiding-zwolle-herfte